90万ドル（＝およそ1億3千万円）！
6月半ばのロサンゼルスにおける抗議デモの際に放火された、5台以上のWaymoの自動運転タクシーの被害見積り額だそうです。

私が先日の渡米時に楽しみにしていた事のひとつに、ロスアンゼルス圏でもサービスが開始されていた、Waymoの体験的利用がありました。
しかしながら、ロスアンゼルスに到着した日の夜から、ダウンタウン周辺では抗議デモの暴徒化を防ぐ為に、夜間外出禁止令が発出され、娘のスマホ内にあったWaymoのアプリには、ロサンゼルス圏での自動運転タクシーのサービス中止する旨が通達されており、結局利用は叶わず。

果たして、どこまでが「報道」で、どこからが「扇動」で、何がフェイクなのかもハッキリしませんが、あのロサンゼルスの抗議行動は、「プロの抗議組織」によって扇動され、その組織に対して資金供与を行ったのが、あのジョージ・ソロス氏やリード・ホフマン氏を含む左派のビリオネア層だ、との指摘まで飛び出しています。

Waymoの自動運転タクシーが放火・破壊されたのは、直接的には移民問題と無関係のように思われますが、過去に警察が事件の証拠として、Waymoのドライブレコーダーのデータを引用した事を、国家権力と結びついた「目に見えない監視」の役割をWaymoが担っていると、「曲解」された可能性を指摘する報道までありました。

現段階では、自動運転車両は危害・攻撃を加えられても反撃しませんが、自動運転車両が仮に自衛の為の防衛機能をも有するようになったりしたら、それはもう、「便利」とか「近未来的」などという時限のお話では無く、兵器等への転用・改造リスクをも懸念する必要性さえ出てくるように思います。

Waymo自体は至って強気を貫いており、ロサンゼルスでの破壊行為を受けて、逆にロサンゼルスエリアでの事業拡大予定を発表しましたが、サービス拡大エリアとして示されたシルバーレイクは、先の抗議デモの震源地であるダウンタウンエリアに近く、イングルウッドも決して治安の良いエリアとは言えません。

Waymoに続き、テスラもテキサス州で自動運転タクシーサービスを開始しましたが、テキサス州といえば、南西部がメキシコとの国境に接しており、古くから、米国への不法移民の越境ルートとして知られた地域です。

私達の日常生活を豊かにするハズのテクノロジーの進化が、別の非平和的な目的に使用されたり、政治的思想の対立に巻き込まれたりせぬよう祈るばかりです。

元来「移民の国」だったハズの米国で、移民問題が更なる「分断」の、破壊的行為の火種にならないよう、願ってやみません。
Waymoも、「安全な」日本でのサービス開始・定着・拡大こそを優先してほしいですね。
https://japan.cnet.com/article/35231619/?utm_source=yahoonews&utm_medium=news_distribution&utm_campaign=contents_distribution_ynews_related


執筆：木村泰章

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◆モルフォ（3653）
◆JVCケンウッド（6632）
◆大和自動車交通（9082）
日本での自動運転タクシーの実用化は来年となってしまいそうですが、大いに期待しております。

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