ジリ高継続、物流REITの波に乗れ
東北地盤の運送業であり、2014年には農産物事業に参入。日立物流や富士ロジとも提携しており、乗用車販売事業ではホンダ向け商品が多い。運送事業及び倉庫事業において、アウトソーシング事業、フォワーディング事業、トランクルーム事業ならびに食品・米穀等での受注高が増加し乗用車販売事業においては新車及び中古車販売台数の増加とサービス部門(車検・点検修理等)の取扱いも堅調に推移。
22年3月期第1四半期(4-6月)の連結経常利益は前年同期比26.6%増の2.1億円に伸び、4-9月期(上期)計画の3.4億円に対する進捗率は64%に達している。
足元の株価は2019年高値914円を上抜けするタイミングを伺ってる状況。ただ流動性(出来高)が少ないので株価の乱高下に注意した取り組みが求められよう。
なお、株主優待では、3月末・9月末の所有株式数に基づき、株主には半期毎にお米、東北または北海道の特産品が貰えるようだ。詳細は以下参照(同社HPより)。
1)所有株式数500株以上 お米5㎏または東北の特産品
2)所有株式数1,000株以上 お米10㎏または東北の特産品
3)所有株式数5,000株以上 お米10㎏及び東北または
北海道の特産品(計10,000円相当)
4)所有株式数10,000株以上 お米10㎏及び東北または
北海道の特産品(計15,000円相当)
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