ここも人手不足なのねぇ?!
最近、駅のタクシー乗り場でよくみる長蛇の列。なんでなんだろ?って、ずっと思ってたの?だって、いつでも並んでることが多いからさぁ。
でもさ、道を走っている空車のタクシーも見かけなくなったような...。
急いでいる時に助かるタクシーだけど、コロナ禍で利用客が大幅に減って収入減になったことや車内での感染の懸念から、この4年で20%も運転手が減ってしまったみたい(23.9.9、NHK NEWS WEB記事より)。
で、ようやく人流の回復で需要が高まってきたのに、今度は人手不足でタクシー運転手が足りなくて、営業所には稼働できないタクシーがズラっと停まってるんだって。
でも、このタクシー不足は首都圏だけの話じゃなくて、全国各地で起きているようで、インバウンドの回復で観光地、高齢者の「足」にもなっている過疎地でも同様で深刻な問題となってるみたいよ。
そこで「ライドシェア」の解禁が話題になってきているみたい。
今までのタクシー会社のような運航管理やドライバー教育を行わないので、利用者がトラブルや事故に巻き込まれるケースも含めて、すぐの実用化まではまだ時間が掛かるらしいけど、深刻なタクシー運転手不足の解消になる配車アプリや決済システム事業の企業が面白いかも...。
そこで、グループ会社が完全自動配車システムを手掛けるデンソー(6902)、タクシー配車システムを運営しているFIG(4392)や持分法適用関連会社がアプリ配車「GO」を展開するディー・エヌ・エー(2432)に注目するわ!
では、またねー!
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~カヲルのタクシー銘柄~
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◆デンソー (6902)
◆FIG (4392)
◆ディー・エヌ・エー(2432)
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~単発スポット動向~
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