本日のコラムでは、夏本番を迎えたのに、観光需要や旺盛なインバウンド需要に水を差しかねない、航空燃料不足について私見をご紹介しようかな、などと考えて出社した今朝の事、『東海道新幹線が事故で一部運転見合わせ』とのニュースを知りました。

当コラム執筆時現在でも運転見合わせは継続しており、名古屋～浜松間の運転再開は夕方以降となる見込みで、見通しは立っていないとの事です。

次に驚いたのは、午前中10時台に配信された、JAL/ANAによる羽田-伊丹の臨時便設定のニュース。
もちろん、東海道新幹線の運転見合わせを「代替」する目的です。
国内の大動脈とも目される「東京-大阪」の移動手段を、何とか確保しようとする迅速な対応に感服致しました。

想定外の「異常事態」が発生すると、利用客は困惑して不平不満ばかりを口にしがちで、輸送サービス事業者は、事業者の立場での対応ばかりに終始し、他の選択肢に関わるような「俯瞰的な」情報開示は後手にまわりがちです。

その点、JAL/ANAの対応の速さはお見事でした。
政府が動いたのか？
いや、そうじゃないでしょうねぇ、多分。。。

利用者は利用者なりに、例えば在来線を乗り継ぐとか、バス等の他の移動手段を模索して、その為の情報開示こそを求めたり、自ら調査すべきでありましょう。
「どうしてくれるんだ！いつになったら動くんだ？」と不平不満を口にして駅員さんに詰め寄る前に。。。

先週末には、米大手「クラウドストライク」のセキュリティー対策ソフトを導入したパソコンなどに障害が発生し、その影響は世界的に波及しウィンドウズ端末850万台に影響が及びました。
米国内の航空会社のフライトも欠航が相次ぎ、日本各地の空港でも遅延や結構の影響を受けた人達が立ち往生する事態となりました。

「おもてなし」を前面に出して、旺盛なインバウンド需要に応えようとする政府は、こういうところにこそ気を配ってほしいものです。
しかも、政府はその直前に、『全国の国立公園に高級リゾートホテルなどを誘致する』方針を示したばかりでした。
旗は振ってるけど、ポーズばかりの「言うだけ番長」的ですよね。（個人見解です）

地震、大雨に台風、国民が外国人旅行者が不測の事態に直面して困惑した時にこそ、機を逸せず「政府通達」で対応を指示する、というリーダーシップが求められるように思います。

『新幹線が運転見合わせなら、JRには在来線等代替手段の情報開示を徹底させ、他の交通機関には臨時便等の運行を要請し、駅や空港の周辺の宿泊施設には念のため、空室情報を即刻開示するよう要請する』
内閣官房には、これくらいのリーダーシップを示してほしいと思います。

JAL/ANAの「神対応」が政府要請によるもので無かったとしたら、そんな民間企業を誇りに思うと共に、そんな政府を頼りなく思った次第です。

航空燃料不足については、当コラムで、あらためて取り上げようと思いますが、航空燃料不足は日本個別の事象であり、政府の対応こそが後手に回ったものと個人的には考えています。



執筆：木村泰章

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　個人的に注目している銘柄
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◆第一建設工業（1799）
◆鉄建建設（1815）
◆東鉄工業（1835）
◆日本リーテック（1938）
◆日本電設工業（1950）
鉄道事業者向け関連、東京メトロ関連とも目されるこれらの企業、乗物つながりで政府が東京メトロ上場を急ぐ可能性もアリと見ます。

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　私のコラムで紹介した銘柄
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◆ANAP（3189）
逆行高で昨年来の高値を更新。
　4月5日のご紹介時からの高値騰落率95.15％。

◆日本甜菜製糖（2108）
　大引けにかけて値を消してしまいましたが、本日も一時高値を更新。
　5月2日のご紹介時からの高値騰落率39.72％。

◆大成建設（1801）
　一時昨年来の高値を更新！
　4月17日のご紹介時からの高値騰落率26.39％。

◆和心（9271）
　インバウンド関連強し。
　ボリンジャーバンドの＋3シグマを上抜けた後も上伸中。
　6月7日のご紹介時からの高値騰落率24.55％。

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　単発スポット銘柄の見解
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◆≪クラウドビッグウェーブ銘柄【AI復刻版】≫
最後は値を消してしまいましたが、一時昨年来の高値を更新。
　今週中にも第2利確ポイント到達か。

◆≪緊急即日公開銘柄2023[第21弾]≫
　逆行高！
　第2利確ポイント目前です。
　利確のご準備を！

◆≪緊急即日公開銘柄2023[第18弾]≫
　上昇トレンドに崩れ無く、1年前の株価水準まで回帰しました。
　更なる株価上伸に期待。



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