「駆け込み乗車は大変危険ですのでおやめください」
「歩きながらスマートフォンを操作するのは危険ですからおやめください」
「優先席付近では携帯電話の電源をお切りください」
「脚を組んだり投げ出していると他のお客様にご迷惑ですのでおやめください」
「リュックサックは手に持つか前に抱えてご乗車ください」
「車内で暴力などの迷惑行為を見つけたら乗務員や駅員にお知らせください」

わかっとるわい！
やかましいわ！
とか思っているのは私だけでしたら、すいません。。。

毎朝通勤に使っている都営地下鉄、「ノリ」は基本的に都営の「バス」と同じです。
駅ごとに、その駅周辺の企業やお店の「宣伝」が車内アナウンスされるのもうんざりですが、もっとうんざりなのが、「それって一般常識でしょ？」と思われる、いわゆる「マナー」に関する上掲のようなアナウンス。

それも、毎回同様に、機械的に、頻繁に、繰り返し、アナウンスされ続けます。

上掲のようなアナウンスは、大した「抑止効果」を産んでいるとは感じられません。
むしろ、運行管理上の単なる「いいわけ」、つまり、「ちゃんと注意は促してますよ」、という「ポーズ」の為だけに行われている気さえするからこそ、「うんざりする」ように思っている次第です。

話を無理やりこじつけますが、以前、会員様から、こんなお叱りを受けた事があります。
「アフターフォローがしばらく来ないけど、〇〇投資顧問からは毎日フォローメールが来てるぞ！」

会員様からのありがたいご指摘と受け止め、フォローメールの配信回数は徐々に増加させているつもりですが、冒頭で取り上げたような、「ありがた迷惑」っぽい「乱発」は避けるつもりでおります。
お取り組み方針に変更が無い場合や、特筆すべき値動きやトピックスが無いのであれば、「毎日」、「機械的に」、フォローメールをお送りする必要は無いと考えているからです。

むしろ、「便りが無いのは無事なしるし」くらいにお考えいただきたいと存じます。

いえいえ、「手抜き」などという概念は、弊社には存在しません。
日々、ご推奨銘柄群の値動きは、それこそ「穴があくくらい」に注視しており、
そのうえで、お伝えする事が無いと判断しているわけですから、「無事」な状態とお考えいただいてさしつかえございません。

「ちゃんとフォローしてますよ」という「いいわけ」の為に、毎日変わり映えのしないフォローをお送りしたところで大した意義は無いものと考えます。
それでも不安だ、という会員様は、お気軽にメールで、「個別に」ご相談くだされば、しかと対応させていただく事は申し上げるまでもありません。

先日、機械的な決まり文句のアナウンスではなく、乗務員の方と思われる「肉声」で、こんなアナウンスがありました。
「外は雨が上がったようですが、傘を置き忘れないようにご注意ください」
う～ん、ナイス！
これぞ、私が、弊社が、目指すべきフォローだと考えておる次第です。

だからこそ、最近では、「大石運転手」や「まんもす藤井。車掌」や、「億男W乗務員」からも、フォローメールが都度都度配信されるようになったわけです。

株式投資に限らず、投資行動の大部分を占めるのは「待ち」です。
「無事」ならば、すなわち「待ち」です。
毎日、機械的に、繰り返し、「待ちです」なんていうフォローメールが配信されたら、「うんざり」ですよね？


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　個人的に気になっている銘柄
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◆ソシオネクスト（6526）
上場後ニョキニョキ上に向かっている調子良さげなIPO株。
こういう動きでも単発スポット銘柄なら売り時はちゃんとフォローします。

◆タキヒヨー（9982）
長期間もみ合い後、11月から動意スタート。
もみ合っている間に毎営業日の「実況報告」は必要でしょうか？

◆ジャパンデイスプレイ（6740）
毎日チェックしております。
毎日チェックしているからこそ、
じわっと来ている点にも気付いてます。
でも「待ち」です。

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　私のコラムで紹介した銘柄
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◆ANAHD（9202）[空運]
抜けてきた～!(^^)!
11月2日に一時年初来高値を更新。
3000円目前です。

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　単発スポット銘柄の見解
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◆≪祝・あすなろプレミアムお年玉銘柄【5倍賞銘柄】（****）≫
フォローメールを配信しました。
下振れ懸念は大幅に後退したと見ます。


執筆：木村泰章＋スタッフM